中华人民共和国铁路事故列表

档案正文

中华人民共和国拥有世界第二大的铁路运输系统，以仅占全世界7%的铁路路线长度，承担了全世界近四分之一的运量。铁路在中华人民共和国承担了货物运输、人员交通的重要任务。

文化大革命中铁路运输受到严重影响，一度事故频发。邓小平主持国务院工作后，整顿铁路运输，颁发《关于加强铁路工作的决定》，实行统一计划、统一指挥、统一调度，铁路运输秩序好转。中国铁路大提速以前，客运列车停站多、车速慢，铁路事故主要来自司乘人员违规操作造成的列车相撞，以及乘客违规携带危险品、犯罪分子蓄意破坏铁路运输造成的火灾和爆炸。部分为自然灾害造成。提速以后，铁路部门加强了列车治安管理，实施进站安检以及身份检查，并试点实施了火车票实名制，以保证铁路客运安全，铁路事故发生频率减少。但是，随着车速较快的动车组投入运营，铁路安全事故一旦发生，后果将更加严重。

《中华人民共和国刑法》第一百一十五、一百一十六、一百一十七条对破坏铁路运输造成的危害公共安全罪作了规定，第一百三十二条对铁路职工违反规定造成事故的处罚作了规定。《铁路法》第六十一、六十二、六十三条对乘客携带危险品、破坏铁路设施造成后果的处罚作了规定。铁路事故常常使地方官员甚至铁道部高官遭到行政处分或撤职处理。例如1988年1月24日贵昆铁路的脱轨事故就造成时任铁道部部长的丁关根引咎辞职；2008年胶济铁路列车相撞事故也使当时的铁道部副部长胡亚东受到记大过，时任铁道部部长刘志军受到记过处分（其後因涉貪而在2011年7·23事故发生后被撤职，最终被法院判处死緩）。

本表所列中华人民共和国铁路系统的事故。截至目前，中国最严重的铁路事故是1981年成昆铁路列车坠桥事故。

事故列表

相关条目

其他事故

中华人民共和国航空事故列表

中華人民共和国中國船難列表

铁路事故列表

鐵路相關

中华人民共和国铁路运输

中华人民共和国铁路客运

备注

参考资料

外部链接

中国从80年代至今重大铁路事故一览-风险事故-中国风险管理网（页面存档备份，存于互联网档案馆）

来源与许可

中文维基百科贡献者，《中华人民共和国铁路事故列表》，原文链接及修订历史见 sourceUrl

本条开放许可正文依照CC BY-SA 4.0收录；再次使用时须遵守署名及相同方式共享等相应许可条件。

档案阅读说明

本页完整保留开放许可来源正文，并另外记录标题、来源链接、修订日期、主题分类和原创识别配图。来源正文中的时间、引述、数字和责任归属应结合条目编辑历史及其所引原始材料阅读；来源后续发生修订时，华夏纪元可重新同步并保留更新时间。识别配图为华夏纪元原创非现场图片，不作为事件现场证据。